Brigade des normes sur Angers !!!!

[Wormz]

Suite d'un reply de wild, je me permet de faire un topic pour avertir tout le monde

faites attentiont out le monde, la brigade des normes est sur angers!! Ils m'ont chopé cematin bd bon pasteur!!
45euros d'amende pour mon pot (100db au lieu de 94), ils ne m'ont pas compté la plaque ni la catadiopre mais bon, je vais recevoir une convoc' en octobre pour aller au commisariat qui vérifie que tout est aux normes!


Donc prudence, y arrete même quand on est sur la voie d'en face!! Evil or Very Mad

A savoir que je m'étais fait arrêter par cette brigade à Cholet, ils ne font pas de cadeau... j'avais pris 180€ pour cligno + plaque + catadioptre..

Merci de faire tourner l'info, et eventuellement indiqué ou ils sont planqués

[G!ZmO]

Alalala sa a vraiment des avantages d'être une fille... tu te prend moins de prune en cas de contrôle !

[wild-khyotte]

Oui c'est sur, dans mon manque de chance je m'en tire bien, s'il m'avait tout compté, ça faisait 3x45euros je vous laisse faire la calcule!

Après, autant la plaque je le savais, la catadiopre aussi (mais bon, le feu arrière est normalement là pour ça) mais le pot ça m'a un peu scotché!!
On l'avait passé au sono ac mat et il était bon!! Du coup j'ai pas osé contesté car le gars a fait 2 fois la manip' devant moi mais bon, mon pot fait quand même parti des adaptables les moins bruyants de ce fofo!!


Donc bah une fois de plus, gaffe à vous il srute tout (clignos, rétro...) pour être sur que tout à bien la norme!

[Sebilly]

Le vrai avantage féminin, c'est qu'elles savent à quel moment il vaut mieux ne pas l'ouvrir et attendre que çà se passe.

Un mec, çà c'est pas possible
Du coup, çà peut éventuellement allonger la liste des infractions

Les clignos ??
Si ils ne sont plus d'origine, ils verbalisent systématiquement ?
Merde, c'est le seul truc qui n'est plus d'origine sur mon triporteur

[h0m3r]

Nan sur les clignos tu peux avoir le logo E(suivi d'un chiffre) qui indique que les clignos ont suivi une homologation européenne (le numéro correspond au labo qui a effectué l'homologation).

A partir du moment ou il y a écrit E:qqchose c'est bon.

Sur mes clignos adaptable style Rizoma j'avais le logo en question.

[G!ZmO]

Les clignos ??
Si ils ne sont plus d'origine, ils verbalisent systématiquement ?
Merde, c'est le seul truc qui n'est plus d'origine sur mon triporteur

Non, seulement si ils n'ont pas la norme Européenne "E"

[Wormz]

Ils se trouvaient ou quand tu t'es fait controler?

[h0m3r]

DTC !!


Mouhahahahaha

[wild-khyotte]

Si tu me demande à moi Wormz, c'était av. Bon pasteur, au front de maine, au rond à côté de l'horloge de l'ancien abattoir.

[Wormz]

Ok merci !

[Sebilly]

Ok, merci pour l'info !

je vais voir sir y'a un E

[SeV]

Pour les clignotants, il y a une vieille rumeur qui dit
"qu'aucun clignotant n'est obligatoire sur un deux roues motorisé car il y a possibilité de tendre le bras pour indiqué la direction dans laquelle on souhaite tourné...."

Je ne sais pas à quel point c'est une légende ou une vérité???

[Wormz]

Pour avoir pris une prune sur mes clignos je dirais légende

[h0m3r]

Bien que je l'ai appris au permis moto le réflexe de tendre le bras s'ils ne fonctionnent pas

[Sebilly]

Je penserais plutôt qu'une moto peut être homologuée sans clignotant et donc conduisible sur la route comme çà.

Mais une moto avec des clignos d'origine, doit en posséder et ils doivent être au norme (enfin le E donc)
M'enfin, çà voudrait dire qu'un PV pour absence de cligno pourrait se contredire si on peut prouver le montage d'origine de la moto

Code de la route :

Article R313-14 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 7
Feux indicateurs de direction.

I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.

Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions du signal de détresse ou du freinage d'urgence telles que définies aux articles R. 313-17 et R. 313-17-1.

II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.

III.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0, 5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants.

IV.-Pour tout véhicule ou matériel agricole ou de travaux publics remorqué, les feux indicateurs de direction peuvent être fixés sur un support amovible.

V.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

VI.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

C'est ambigü !

[fabio]

Pas forcement idiot le raisonnement, un peu comme les ceintures de sécurité sur les vieilles bagnoles.

[Sebilly]

Salut Fabio,

j'ai édité mon post avec un extrait du code de la route relatif aux clignotants.
le texte est bien ambigu en tout cas

[h0m3r]

Moi je dis que Gerg peut continuer à rouler en polys...

[Sebilly]

Bon alors, j'ai fouiné dans le code et j'ai trouvé un ancien texte qui dit :

Article R175
Modifié par Décret n°98-340 du 30 avril 1998 - art. 1 JORF 8 mai 1998
Abrogé par Décret 2001-251 2001-03-22 art. 5 JORF 25 mars 2001 en vigueur le 1er juin 2001
Les motocyclettes doivent être munies :

1° A l'avant, d'un ou de deux feux de position avant, d'un ou de deux feux de route, d'un ou de deux feux de croisement ;

2° A l'arrière, d'un ou de deux signaux de freinage (feux stop), d'un ou de deux feux de position arrière, d'un catadioptre non triangulaire et d'un dispositif d'éclairage de la plaque d'immatriculation ;

3° De dispositifs indicateurs de changement de direction répondant aux spécifications prévues à l'article R. 89.

Les feux de position avant, les feux de position arrière et le dispositif d'éclairage de la plaque arrière ne peuvent être allumés et éteints que simultanément. Les feux de route, les feux de croisement et les feux de brouillard ne peuvent être allumés que si les feux précédemment mentionnés le sont également.

Le dispositif de commande des différents feux doit être conçu de telle sorte qu'il existe une position de la commande permettant l'allumage des feux de croisement, à l'exclusion des feux de route et des feux de brouillard.

Au cas où les motocyclettes sont équipées d'un side-car, ce dernier doit en outre être muni, à l'avant, d'un feu de position avant et, à l'arrière, d'un feu de position arrière et d'un signal de freinage (feu stop).

Ces feux doivent être homologués et installés dans des conditions fixées par arrêté du ministre chargé des transports.

Les motocyclettes des services de police et de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie et des unités mobiles hospitalières peuvent être équipées des feux spéciaux prévus pour la catégorie A définie à l'article R. 92 (5°).

Lorsque la remorque d'une motocyclette ou son chargement sont susceptibles de masquer les dispositifs de signalisation prévus aux 2° et 3° du présent article, la remorque doit être munie des dispositifs correspondants.

soucis, j'ai pas trouvé le R89 ni le R92

j'arrête là et je laisse mes clignos, je commence à avoir mal au crane et j'ai envie de sortir le can-am

[GREG46]

Pour le 1er extrait du C. de la route que tu as mis page précédente,ça concerne les cyclomoteurs et non pas les motocyclettes que nous possédons.
Et il me semble que le bras tendu pour indiquer sa direction n'est valable que si tu as tes clignos en panne,mais que tu en as
Et de toute façon:FUC_ les rétros+les clignos+les phares+les carénages d'origine

[Sebilly]

c'est plus simple

[Jobayo]

Le véhicule doit être conforme à son certificat d'homologation délivré par les mines

En gros, si le certificat précise que la moto est équipée de clignotants, il te faut obligatoirement des clignotants.

Le père d'un pote restaure de vieilles motos, l'une d'elle n'a pas de phare d'origine, bah il a le droit de rouler sans phare parce que le véhicule a été homologué sans phare. C'est pareil pour les voitures où il n'y a pas de ceintures à l'arrière

[momzo]

--> Plusieurs véhicules de police sont présents au pieds du château d'Angers. Je reviens de ville et je suis passé devant eux en voiture. Ils venaient de se mettre en place je pense ou ils partaient car il n'y avait pas de motos/voitures contrôlées quand je suis passé.

[Wormz]

On va eviter de trainer par la cet aprem alors

[Invité]

j'ai des trucs a faire en ville moi ... c'est la rentrée qui les fait sortir ou bien !

merde aux zangevins qui doivent passé par là

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