Re: [Topic Unique] Les Pneus

techced Jeu 23 Avr 2009 - 21:53

J'ai changé le pneu arrière du 600 cbr rr la semaine dernière et j'ai longtemps hésité sur le choix du pneu!

J'avais un continental "conti attack" à l'arrière et je trouvais celui ci vraiment trop dur, je me suis fais 2 frayeur en décrachant en sortie de rond point.

Cette fois j'ai fais poser un michelin "pilot power" en 180/55/17 juste avant d'aller au mans.

J'ai maintenant fais 150 km et je peut enfin dire que c'est SUPER PNEU!

Il glisse quasiment pas à froid et il bouge pas du tout sur l'angle (je suis pas non plus un pilote!!!).

Je l'ai acheté 160€ttc seul, ce qui reste raisonnable. Après faut pas que je compte faire beaucoup de bornes!

**h0m3r** Jeu 23 Avr 2009 - 21:55

Guardian a écrit:Pour l'instant je trouve les moins cher chez dafy moto:
-- tarifs sur des 160/60/R17 : Michelin PR 2:131€, Bridgestone BT 21:122€
-- 120/70/R17: Michelin PR 2: 104,50€, brigestone BT 21: 100€
Moto expert s'aligne à peu près sur ces tarifs, une promo sur les dunlop D208 RR est en cours mais je ne connais pas trop bien ce pneu.
J'ai un BT 11 à l'avant et un BT 20 à l'arrière ( pneus d'origines). Pas trop confiance en ces pneus, je les sent pas ,après 8000km le BT 20 peu encore en faire (gomme dure ) par contre l'avant est bon à changer. J'hésite entre PR2 et BT 21

Je suis content du BT21 même si j'ai une préférence pour le BT14, mais le prochain que je testerai sera un BT16 je pense

**guardian** Jeu 23 Avr 2009 - 21:56

techced a écrit:J'ai changé le pneu arrière du 600 cbr rr la semaine dernière et j'ai longtemps hésité sur le choix du pneu!

J'avais un continental "conti attack" à l'arrière et je trouvais celui ci vraiment trop dur, je me suis fais 2 frayeur en décrachant en sortie de rond point.

Cette fois j'ai fais poser un michelin "pilot power" en 180/55/17 juste avant d'aller au mans.

J'ai maintenant fais 150 km et je peut enfin dire que c'est SUPER PNEU!

Il glisse quasiment pas à froid et il bouge pas du tout sur l'angle (je suis pas non plus un pilote!!!).

Je l'ai acheté 160€ttc seul, ce qui reste raisonnable. Après faut pas que je compte faire beaucoup de bornes!

Ouép je voulais en mettre aussi, mais étant un grand rouleur, je ne trouve pas ca durée de vie excellente car la gomme est trop tendre, par contre excellent pneu au grip apparemment

**guardian** Dim 3 Mai 2009 - 15:30

Pour info, 10€ offert par pneu Michelin Pilot road 2, power, power 2 ct Smile

http://www.michelinmototechnologies.com/operation-remboursement/BultDF.html

Invité Jeu 28 Mai 2009 - 15:10

Moi je suis monté en bt 016 et sa tiens pas mal même sur le mouiller ! mais sa reste un pneu chère

Alban (bichon) Jeu 28 Mai 2009 - 15:13

Moi je dis du michelin pilot power !

je m'éclates avec ce pneu...
je l'ai encore jamais pris en défaut...

pnb990 Jeu 28 Mai 2009 - 15:23

moi je di super corsa dragon sc2 Razz

Invité Jeu 28 Mai 2009 - 17:20

Je me suis toujours demandé, ce que sa donnait sous la pluie les pirelli supercorsa pro ? Je sais que c'est un super pneu sur le sec mais il " presque " slick alors sous des trombes d'eau sa donne quoi ?

badaboum49 Jeu 28 Mai 2009 - 18:02

Ca tiens très bien, j'ai roulé sous la pluie au Vigeant le 6 octobre dernier avec des neufs, resultat : aucune glisse ni perte d'adhérence (je ne mettais pas trop d'angles) même a l'accél sur l'angle. Pour moi, c'est le compromis ideal piste/route. C'est un pneu qui chauffe en 1 tour et qui s'use bien dans le temps!
Si tu veux voir ce que ça donne (par contre, la qualité de la vidéo est a ch... , je l'ai faite avec mon portable) :

Edit modo : Vidéo en direct

pnb990 Jeu 28 Mai 2009 - 18:44

je sais pas je les utilise sur piste et j'en suis super content car il on un tres bon filling et rende la moto tres reactive.

mais je vais demandé a mon pote qui les utilisent sur route aussi.

OffWood Jeu 28 Mai 2009 - 19:26

Je viens de monter un train de pilot power sur le SV.
Avec la réduc michelin qu'il y a en ce moment, j'en ai pour 190€, plutot intéressant je trouve.

Par contre à l'avant j'ai dû passer en 120/70 au lieu de 120/60. Il n'y avait plus de 60 en stock. Enfin bon, une fois que j'aurai remonté les tubes dans les tés de fourche elle aura retrouvée toutes sont agilité.

Un peu tot pour juger le pneu, mais le bonhomme michelin devrait vite être bouffé à l'arrière ^^
L'avant ça risque pas, vu que c'est un 70 j'ai énormément de marge.

Invité Jeu 28 Mai 2009 - 20:10

Merçi pour la video j'aurais vraiment pas cru Shocked

bretong Mar 2 Juin 2009 - 13:02

Pour ma pars, Dunlop pour le train de pneus.
D208 à l'arrière et sportmax d207 à l'avant!
Sa accroche malgré quelques frailleurs en courbes Rolling Eyes

quentin Mar 2 Juin 2009 - 17:09

J'ai fait 11 000km avec mon train de pilot power sur la 125 mito et il est encors en superbe état et accroche super bien!! 4500km sur le z750 en pilot power 2ct et meme conclusion ..... c'est du super gomar Very Happy

pilot power addict I love you

**Ptiwiki** Mar 2 Juin 2009 - 19:05

pour ma par je vais faire mon petit CR des Dunlop Qualifier 2

Apres 2500km et 1h00 de piste mes pneux sont a 50%, donc une bonne longévité pour un pneu qui se veux hypersport.

niveau temps de chauffe sur route ouverte c'est vraiment de la daube, il doivent bien mettre 10km a chauffé, mais c'est dü au pneu qui se veu orienté piste/route ... pour ce qui est du grippe, sur route sa tiens bien et la sensation sur l'angle est qu'il est un vrai raille une fois CHAUD (encore faut t'il bien le faire monter en température avant de pouvoir pencher comme un cochon) mais rassurer vous, s'il décroche de l'arriere l'avant quand a lui ne bouge pas d'un poil Exclamation

au final pour ma seconde expérience sur des Dunlop, je pense repasser sur du michelin (power-one ?), car je trouve les dunlop trop "neutre" temps que sur la mise sur l'angle qui est bonne mais sans réel sensation, le temps de chauffe bien mais pas trop, etc etc ... enfaite je n'ai pas été bluffé pas ses pneux, alors que avant sa j'avais du pilot road II qui était plus orienté route mais qui m'on étonné car j'ai quand meme fait 10 000km et ils 'non que rarement bronché et le temps de chauffe était génial.

pour la pluie, oublier les qualifer II 0 grippe ...

zakslo Jeu 4 Juin 2009 - 10:45

pour ma part là j'ai testé les Dunlop GPRacer 120/190,

grip imppecable, testé 60km au vigeant, et 150km à magny cours. une seule petite amorce de décroche, à magny cours, mais bon j'etais Gaz en grand en pleine courbe. bilan nikel.

temps de chauffe: aucune idée j'avais les couvertures chauffantes.

longévité: nulle, j'ai fais au total 210km avec ce train et ils sont rincés.

prochain train: pirelli supercorsa pro. j'ai entendu de bonnes critiques sur ces pneux. on verra bien le 13 et 14 juillet.

**h0m3r** Jeu 4 Juin 2009 - 10:51

Ptiwiki a écrit:pour ma par je vais faire mon petit CR des Dunlop Qualifier 2

Apres 2500km et 1h00 de piste mes pneux sont a 50%, donc une bonne longévité pour un pneu qui se veux hypersport.

niveau temps de chauffe sur route ouverte c'est vraiment de la daube, il doivent bien mettre 10km a chauffé, mais c'est dü au pneu qui se veu orienté piste/route ... pour ce qui est du grippe, sur route sa tiens bien et la sensation sur l'angle est qu'il est un vrai raille une fois CHAUD (encore faut t'il bien le faire monter en température avant de pouvoir pencher comme un cochon) mais rassurer vous, s'il décroche de l'arriere l'avant quand a lui ne bouge pas d'un poil

au final pour ma seconde expérience sur des Dunlop, je pense repasser sur du michelin (power-one ?), car je trouve les dunlop trop "neutre" temps que sur la mise sur l'angle qui est bonne mais sans réel sensation, le temps de chauffe bien mais pas trop, etc etc ... enfaite je n'ai pas été bluffé pas ses pneux, alors que avant sa j'avais du pilot road II qui était plus orienté route mais qui m'on étonné car j'ai quand meme fait 10 000km et ils 'non que rarement bronché et le temps de chauffe était génial.

pour la pluie, oublier les qualifer II 0 grippe ...

Ca me rassure que moyennement dans le sens ou c'est le prochain train qui sera monté sur le R6...
M'enfin si je comprends bien, tant qu'il n'y a pas de pluie pas de souci ^^

Karlito Jeu 4 Juin 2009 - 11:55

zakslo a écrit:pour ma part là j'ai testé les Dunlop GPRacer 120/190,

longévité: nulle, j'ai fais au total 210km avec ce train et ils sont rincés.

1.75€ /km

ça vaut meme pas le cout d'allé boire un café avec sa moto lol!

Alban (bichon) Jeu 4 Juin 2009 - 11:58

pour les avoir utilisé sur route, j'en étais très content, mais c'est vrai j'ai fais que 2800km avec le pneu arrière...
temps de chauffe quelque km seulement...

coco Jeu 4 Juin 2009 - 21:52

J'ai un SUZUKI 500 gse monté avec des pneu gomme dure BT45 bridgestone ils tienne pas trop mal le pavé mais j aimerais passé en bi-gomme Est ce que quelqu'un me conseille un pneu en particulier (rapport qualité/ prix intéressant et pas de piste.

Merci Very Happy

**h0m3r** Jeu 4 Juin 2009 - 21:54

Bridgestone BT21, ou Qualifier II chez dunlop (je crois que c'est du bi-gomme j'ai un doute)

Alban (bichon) Jeu 4 Juin 2009 - 21:55

si le road II existe dans les dimension de pneu que tu cherches, je prendrais ça...

coco Jeu 4 Juin 2009 - 22:03

Merci a vous les gars mais malheuresement ces 3 pneu ne sont pas dispo pour mes petites jambes ( 130 ) ... donc on va ptet rester sur le bt 45 bi gomme a voir ... Wink

momzo Ven 5 Juin 2009 - 10:06

Coco, je te conseille le Dunlop Roadsmart qui est un bi-gommes de très bonne qualité et qui dure assez longtemps (presque 10 000 km) avec le pneu arrière. Very Happy

Je dois le changer ce week-end et je pourrais même te dire les tarifs en fin de we. Wink

OffWood Ven 5 Juin 2009 - 10:23

Pas sur qu'il soit en 130. Mais si il existe c'est un bon pneu.

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