Forum moto 49 : les Z'Angevins : Délirious Rider's
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Message  tcarpo Dim 6 Déc 2015 - 12:31

ha ? OK, j'avais mal interprété le coté criard de la chose Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  tcarpo Dim 6 Déc 2015 - 19:59

bon, alors la ça devient sérieux,

la motorisation suivante de mamie est arrivée dans le garage, va falloir ce faire à l'idée,
je roule en VIEILLE  ..............

juste comme ça en passant - Page 4 Ztp8ny
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Message  Johan Van Den Berghe Dim 6 Déc 2015 - 20:40

en effet ca va devenir intéressant

hâte de voir la suite
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Message  tcarpo Dim 6 Déc 2015 - 20:47

tcarpo a écrit:ha ? OK, j'avais mal interprété le coté criard de la chose Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Wink
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Message  Guigui490 Lun 7 Déc 2015 - 6:40

Un vieux sur une vieille tout vas bien !
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Message  tcarpo Mar 15 Déc 2015 - 19:42

projet jantes de R1 et R6 abandonné, ce sont des jantes DYMAG UP7X couleur OR,

juste comme ça en passant - Page 4 5xfpk3
juste comme ça en passant - Page 4 7ffezy

vraiment, moi je suis sur le cul de la voir comme ça,


commentaire du proprio:


Au total, 7 kilos de gagné sur les jantes, et encore la jante avant était une jante de R1 2004, donc avec une jante avant d'origine nous sommes facilement à 10KG de gagné sur les jantes d'origines !
On a monté en plus un disque de frein arrière brembo avec sa visserie titane (88 gramme d'origine, 43gramme en titane)

Cela a vraiment transformé la moto, elle est devenue ULTRA précise !
J'en reste encore sans voix sur cette transformation ! Elle est méconnaissable
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Message  LoneWolf1 Mer 16 Déc 2015 - 15:22

Joli livrée Twisted Evil
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Message  tcarpo Mer 16 Déc 2015 - 19:28

spécial  ............... rupture,

y'en aura pas pour tout le monde

juste comme ça en passant - Page 4 Yi1d0g
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Message  tcarpo Mer 16 Déc 2015 - 21:29

mettre du son .......

un 6 cylindres honda, turbo, .............. le seul truc inquiétant, le Ø des disques avants ???

https://www.youtube.com/watch?v=_2n0Tase728
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Message  LoneWolf1 Jeu 17 Déc 2015 - 21:18

Il ne doit pas avoir froid au genoux avec ça Laughing
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Message  tcarpo Jeu 17 Déc 2015 - 21:49

froid aux genoux ??

c'est tout ?? tu n'as pas d'oreille ??

moi j'entends un son, une mélodie, y'a un truc qui le fait quoi ....

le moteur a une voix ............ il est rauque, et c'est du pur bonheur Wink
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Message  djess49 Ven 18 Déc 2015 - 9:04

d'accord avec toi tcarpo superbe mélodie mais sur 100 bornes je suis pas sûr d'apprécier autant la musique que ça.
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Message  tcarpo Sam 26 Déc 2015 - 19:57

??? la question de cet aprem ???

équilibrage d'une roue arrière, pour moi, ça ne sert à rien, car avec une chaine et une couronne .......
par contre, un cardan, pourquoi pas ....

à vos avis, et commentaires Wink
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Message  Johan Van Den Berghe Dim 27 Déc 2015 - 2:23

alors mon avis c'est que si le pneu est correctement monté, il n'y a même pas besoin de poser un plomb pour avoir un équilibrage statique parfait.
je change mes pneus moi même et ceux de quelques amis depuis presque 10ans et j'ai rarement eu besoin d’équilibrer, au pire avec 10g je revient a l’équilibre Wink
et 10g de balourd sur une roue de 12~13 kg personnes ne sera capable de sentir la moindre vibration.

ensuite ça prend moins de 5 min a équilibrer une roue quand on as le matériel. donc pourquoi s'en priver Rolling Eyes

mais il est vrai que quand tu voit des concessionnaire mettre jusqu’à 40g de plomb pour équilibrer une roue il y a de quoi se poser des question Evil or Very Mad

je n’équilibre pas mes pneus sur mes voitures car j'ai pas le matériel pour le faire et j'ai jamais eu de vibration non plus.
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Message  Guigui490 Dim 27 Déc 2015 - 12:51

ça tombe bien j'ai un pneu avant a changé Mdr
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Message  sat49 Lun 28 Déc 2015 - 18:14

Tu as déjà changé l'arrière Guigui?


Dernière édition par sat49 le Lun 28 Déc 2015 - 18:15, édité 1 fois (Raison : 2)
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Message  Varamargaux Lun 28 Déc 2015 - 22:09

Guigui est obligé de se changer très souvent sinon il en a plein l'arrière...
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Message  tcarpo Mar 12 Jan 2016 - 19:40

les marques YEC et WISEKO, ça parle à quelqu'un ??

une préparation moteur, digne de la compétition, est en train d'être réalisée sur une FZR Very Happy Very Happy Very Happy 

j'attends plus d'info, le secret est bien gardé jusqu'à la mise en route ........
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Message  Guigui490 Mar 12 Jan 2016 - 19:45

Ouais sat j'avais crever du coup ça ne valait pas le coup de mettre une mèche
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Message  tcarpo Mar 12 Jan 2016 - 20:59

je parle sérieux, pour 2-3 pellos qui connaissent la mécanique, et le GUIGUI pourrit le post avec une réponse d'y y'a 3 semaines ....

MERCI, ô notre grand boulet de grains,

t'en rate pas une Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy 




désolé guigui, mais toi c'est plutôt YOP,

YEC c'est pour les grandes personnes

et pour toi mon lapin, WISEKO,

ce n'est pas un nouveau jeu sur la Wii Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  Johan Van Den Berghe Mer 13 Jan 2016 - 6:19

Wiseco c'est quand même bien connu.
Par contre YEC je connaissais pas, en même temps je roule pas en yam. moi je connais HRC Very Happy

tu sais si il change les internes ou non? car en moto c'est en general ce qui limite le plus rapidement si tu veut garder une certaine fiabilité Rolling Eyes
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Message  tcarpo Mer 13 Jan 2016 - 7:18

que veux tu dire pas interne ?
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Message  Johan Van Den Berghe Mer 13 Jan 2016 - 14:05

le vilebrequin et les bielles, en particulier.
Car c'est ce qui va limiter sont régime max, et donc la puissance qu'il pourra extirper du moulin Twisted Evil
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Message  tcarpo Mer 13 Jan 2016 - 15:50

je pense que c'est une totale, donc avec vilo et bielles, mais je n'ai pas encore d'info.

le seul truc que je sais, c'est que ce moteur n'a pas tourné pendant 10 ans, donc ils repartent avec un bloc réalésé, pour ne rien casser
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Message  Johan Van Den Berghe Mer 13 Jan 2016 - 17:35

avec un changement complet des internes, moteur realesé a 1070 en HC, il y a moyen d'aller tirer 180cv @12000tr/m.
sans changement du vilo et des bielle il pourra difficilement monter le régime de Pmax sans se prendre un piston a travers la culasse. donc ca "bride" Rolling Eyes tout de suite vers les 160cv
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