[Kit chaîne] 500 gse

coco Dim 7 Juin 2009 - 21:52

Mon kit chaine sur mon 500 gse de 2000 va arrivé en fin de vie et je voulais avoir quelque conseils.

Je suis en démultiplication d'origine (16*39)

J'ai envie de gagné en couple je dois mettre du 15*39 Question

Si je met 14*39 cela risque de perdre trop de vitesse de pointe Question

Merci de vos reponses

ciao Wink

G!ZmO Dim 7 Juin 2009 - 21:58

Si tu enlève une dent à ton PSB, tu ne devrais pas trop perdre en vitesse de pointe. Mais tu gagneras de l'accel' !

Si tu en enlève 2, je pense que tu perdras de la pointe ( 10-15km/h je pense ), mais du coup tu auras encore plus d'accel' !

Donc à voir... Wink

Perso je préfère avoir de l'accel' que de la pointe.
Car bon tu ne vas que très rarement à ta vitesse maximum... donc autand tout donner sur l'accel' Rolling Eyes

coco Dim 7 Juin 2009 - 22:02

Je suis entièrement d'accord et encore plus sur un bicylindre pour profiter a fond...

J'ai déjà pris 195 km/h avec mon GSE mais je vais te dire franchement il n'y avait pas vraiment d'intérêt...

Si je monte autour de 150 160 km/h mais que je gagne vraiment de l'accel alors oui Very Happy

On sent vraiment la différence pour une dent de PSB Question

dams49 Dim 7 Juin 2009 - 22:46

une dent en mois c'est deja pas mal ............

deux cela fait court, aprés le moteur n'aime pas trop affraid

coco Dim 7 Juin 2009 - 22:48

ok merci beaucoup Exclamation

OffWood Dim 7 Juin 2009 - 23:38

Avec une dent en moins tu perds (un peu) en vitesse de pointe mais tu dois aussi consommer plus, vu que ton moteur tourne plus vite pour aller à la même vitesse qu'avant.
Par contre je sais pas si c'est si sensible que ça.

Un pignon ne coute pas trop cher, la main d'oeuvre pour le faire non plus normalement. Je dirais 30 - 40€ le tout si le mécano est sympa.
Donc fait l'essai, c'est réversible Wink