Eclairage moto (une partie de notre survie quoi)

[Yooyoo]

Bonjour à tous,

Comme certains le savent (les vieux de la vielle surtout) je suis parti sur Paris depuis avril pour le boulot et en l’occurrence chez Philips.
Ce que je ne savais pas en entrant chez Philips, c’est qu’ils font des lampes de voitures et de moto. Quand je dis lampes je parle des phares et toutes les autres lampes de signalisation. Pour info, on est juste leader en Europe en fait…

Le but de ce message et en fait de m’aider pour mon boulot (et oui je suis online manager). Je vais vous présenter pour moi les deux meilleurs produits à mon avis de Philips pour les motos et j’aimerais ensuite que vous répondiez à mon sondage.
Je fais cela également car on est souvent à dire qu’on ne voit pas une vache avec un gilet fluorescent la nuit avec nos phares en mousses. Il faut savoir que chez la plupart des garages ils vous vendent et montent de la chinoiserie de première qualité.
Voici donc le premier produit :

Motovision

L’intérêt de cette lampe et le reflet orange qu’elle donne à votre phare. Le but est que même de jour, votre feu interpelle l’œil dans les rétros grâce à cette couleur atypique. (Et en plus si vous aimez le orange, ça fait stylé) En plus de ça, le phare vous donne 40%de lumière en plus qu’un phare normal. (soit 20m de faisceau en plus.)


http://moto.caradisiac.com/Ampoule-MotoVision-une-lumiere-de-plus-vers-la-securite

Prix consommateur pour une lampe H4 : 16€, H7 : 21€

XP moto :

Cette lampe est le meilleur produit de Philips. D’abord grâce à sa fiabilité et son éclairage, mais également car elle a été élu par des magazines spécialisés 4 ans de suite comme la meilleure lampe du marché. Cette ampoule offre 80% de lumière en plus. C’est juste le top pour la nuit (c’est Flo qui va être content d’avoir le top encore mais ça ne se nettoie pas avec des microfibres), avec une lumière blanche.


Cette lampe existe aussi pour voiture voilà ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=VNXfhrQTdaw

Prix consommateur pour une lampe H4 : 28€ environ, pour une H7 : 41 €


Je finirai en vous rappelant juste que je ne fait pas de pub mais un sondage c’est assez important pour moi ça me permettrai de prouver des choses chez Philips, surtout en deux roues.
Merci à tous ! Boudou.

[Fab (Strong)]

Merci YooYoo pour cette info et j'ai répondu au sondage

[Carigan_]

La sécurité n'a pas de prix, mais à 41€ l'ampoule, elle a intérêt de tenir quelques années !
Cela dit très intéressant cet "exposé".

[guardian]

Arf ya pas la réponse: je savais que philips existait et j'ai deja des ampoules philips.

MOTOVISION et BlueVision pour ma part et c'est nickel

[Yooyoo]

Effectivement Guardian, j'ai oublié. En tout cas merci pour cette très bonne remarque, ça me servira aussi. N'hésitez pas à en faire si vous êtes déjà équipés.

[Minidav]

Je le savais, mais d'utilité pour moi étant équiper de Be Xenon.

[fabio]

Ben moi j'ai répondu, et c'est vrai qu'on y voit assez mal je trouve avec un seul phare.
Des réducs ? une CG ?

[Ptiwiki]

XP moto :

Cette lampe est le meilleur produit de Philips. D’abord grâce à sa fiabilité et son éclairage, mais également car elle a été élu par des magazines spécialisés 4 ans de suite comme la meilleure lampe du marché. Cette ampoule offre 80% de lumière en plus. C’est juste le top pour la nuit (c’est Flo qui va être content d’avoir le top encore mais ça ne se nettoie pas avec des microfibres), avec une lumière blanche.


Cette lampe existe aussi pour voiture voilà ce que ça donne : https://www.youtube.com/watch?v=VNXfhrQTdaw

Prix consommateur pour une lampe H4 : 28€ environ, pour une H7 : 41 €Merci à tous ! Boudou.

Jerry Golay en lisant sa

mais 41€ une ampoulle ? tu as des tarifs ?

[Yooyoo]

Ca je peux voir après

Jvous laisse répondre first ça dépendra peut etre du nombre de oui d'ailleurs..
Pour info 41 €mais ça dure 40K km une lampe comme ça.

[FJ]

Intéressant, répondu.

Ca donne quoi par rapport à du Xenon ?

[Yooyoo]

Identique voire plus. C'est juste pas une lumière bleutée, pour ça tu as un produit appelé Bluevision.

[Cahoua]

Je savais que philips faisais des ampoules pour motos, que c'est les meilleurs sur le marché, mais je m'en suis jamais occupé.
Vu que je roule rarement la nuit, je n'ai pas vu l'utilité de changer mes ampoules pour des philips ou du xenon

@FJ
Par rapport au xenon, les ampoules traditionnelles sont homologués
Contrairement a ce qu'on croit, les phares xenons ne sont pas homologué route uniquement si ils comportent un correcteur d'assiette comme sur une voiture equipé de serie ou certaine motos bmw
Certe les marchants disent qu'ils le sont mais en realité, c'est juste qu'ils ont passer avec succes la norme pour les ampoules xenon.

[h0m3r]

+1 pour Cahoua, qui plus des phares Xenon mal réglés gènent plus qu'autre chose !

[OffWood]

+650 pour les deux messages précédents.

Sinon je connaissais la motovision, j'avais vu un comparatif dans moto magazine : 3 kits xénon et la motovision. En gros les xénon éclairent fort mais il faut les régler et c'est pas vraiment légal, et la motovision était recommandé. J'ai plus les détails en tête.

Si jamais la mienne claque j'en prend une, ou alors la XP moto vu que orange ça va pas trop avec ma moto. Mais ça commence à faire cher quand même.

[Yooyoo]

Petit up car sur 200 inscrits, j'ai besoin de environ 40-50 réponses pour avoir une tendance fiable

Merci les gens de votre aide. Boudou

[momzo]

A voté!

Perso, je ne savais pas du tout que Philips faisait des phares de moto et je ne connaissais encore moins ces 2 systèmes que tu nous as présenté là.

Je pense que cela pourrait être une bonne solution aux motos qui n'éclairent pas des masses... comme nos Fazer par exemple.

[estrella]

Pas mal du tout, je pense que ma moto est déjà équipée de cette ampoule ou je sais pas quoi...car la nuit quand je roule avec des potes il y a que la mienne qui éclaire très bien !!!! Alors à savoir pk

[Scorpion]

Perso j'ai une Philips X-Trem Power
ça éclaire mieux qu'une ampoule basique mais le faisceau n'est pas asser large
Conséquence, obligé de régler le phare plus haut pour mieux voir dans les courbes.
Contrepartie le plein phare est pas terrible.
L'éclairage blanc reflète asser fort sur les panneaux indicateurs.
J'essaierai bien la moto vision, peut être pour cet hiver quand on roule de nuit matin et soir.

[MOUMOUSSE]

j'ai voté merci pour les infos moi qui a un éclairage de me.................de

[slider]

a voté :

Je savais que Philips faisait des lampes moto, mais je ne me suis jamais occuper de mon éclairage.

et ouais je roule très très rarement de nuit alors....je m'en préoccupe pas de trop pour le moment.

[Sosolajoie]

Merci pour les infos yooyoo car je n'étais absolument pas au courant que philips fesais des lampes pour motos, en faite je ne m'occupe pas de çà et j'ai peut-etre tort

[Invité]

Salut les zangevins, le sujet m'intéresse drôlement puisque l'hiver approche et la nuit, la pluie, tout çà sur les départementales des 2 Sèvres.

En ce moment j'hésite entre Motovision et XP Moto, tant pis pour le prix ( c'est vraiment pas pour faire joli ) parce qu'à la sortie du boulot on roule le + souvent en croisement et que les gouttes sur l'écran quand on a les phares en face font vraiment espérer un éclairage + efficace.

La Motovision est éprouvée, on a lu des bons articles à son sujet, 10 à 20 m de + c'est pas rien, + 40 % aussi !
Pour la XP Moto quand on lit 80 % en +, on se dit que ça va être le paradis dans la nuit noire, et puis pas de précision sur le gain réel en portée ; donc on se demande si les 40% gagnés sont mieux répartis qu'avec la Motovision.

Le + est pas toujours mieux, pour la largeur dans les virages si le faisceau est trop étroit pas question de remonter l'optique : appels de phare d'en face assurés ... !

Est ce que tu pourrais donner des infos techniques ( portée, largeur, comparo ... ) qui aideraient au choix, Yoyo ?
Je cherche celle qui éclaire le + loin sans perdre non plus sur la largeur du faisceau, éclairer les bords de route c'est utile aussi.

Thanks of course ! ( j'ai pas trouvé comment voter : je connais Motovision depuis que j'ai lu un article dans un motomag ou autre, 100% sûr d'acheter l'une ou l'autre très bientôt )

[quentin]

va te présenté dans la section se serai simpa qu'on sache a qui on parle


=>http://www.zangevins.com/presentations-f1/

[Yooyoo]

Salut les zangevins, le sujet m'intéresse drôlement puisque l'hiver approche et la nuit, la pluie, tout çà sur les départementales des 2 Sèvres.

En ce moment j'hésite entre Motovision et XP Moto, tant pis pour le prix ( c'est vraiment pas pour faire joli ) parce qu'à la sortie du boulot on roule le + souvent en croisement et que les gouttes sur l'écran quand on a les phares en face font vraiment espérer un éclairage + efficace.

La Motovision est éprouvée, on a lu des bons articles à son sujet, 10 à 20 m de + c'est pas rien, + 40 % aussi !
Pour la XP Moto quand on lit 80 % en +, on se dit que ça va être le paradis dans la nuit noire, et puis pas de précision sur le gain réel en portée ; donc on se demande si les 40% gagnés sont mieux répartis qu'avec la Motovision.

Le + est pas toujours mieux, pour la largeur dans les virages si le faisceau est trop étroit pas question de remonter l'optique : appels de phare d'en face assurés ... !

Est ce que tu pourrais donner des infos techniques ( portée, largeur, comparo ... ) qui aideraient au choix, Yoyo ?
Je cherche celle qui éclaire le + loin sans perdre non plus sur la largeur du faisceau, éclairer les bords de route c'est utile aussi.

Thanks of course ! ( j'ai pas trouvé comment voter : je connais Motovision depuis que j'ai lu un article dans un motomag ou autre, 100% sûr d'acheter l'une ou l'autre très bientôt )

Hop hop hop, désolé pour la réponse tardive je n'étais pas trop présent ces derniers jours...

Bonjour Zébulon, après première lecture je dirai qu'il te faut la MV. Tu as l'air d'entre en priorité un citadin ou alors tu prends bcp la moto pour aller au boulot.

Sinon la XP ne te fais pas perdre de faisceau pour info, mais je te sortirai des schémas si j'en trouve d'ici lundi au boulot.
@ bientot sur le fofo et bienvenue

[Invité]

Je vis à la campagne, je roule beaucoup sur départementales pas éclairées, rien à voir avec un périf par exemple.
L'hiver s'est souvent aussi noir qu'un Q de sanglier, en phare la H7 normale suffit, en croisement c'est juste, surtout si les conditions atmosphériques sont mauvaises.

[Contenu sponsorisé]