alimentation +12v apres contact

[seb14521452]

Bonjour,
cette question va interesser tout les gens qui ont ou pense acheter l'inforad moto!
en effet, sur ma daytona, je n'ai pas de +12v apres contact. ce qui signifie que l'inforad serait tout le temps alumé, c'est mal!

question 1: aux possesseurs de triumph daytona 600, me confirmez vous qu'il n'y a pas de +12v apres contact?
question 2: quelqu'un est-il assez bon pour faire une installation propre d'un relais?

voila voila!
++

[baptiste]

Si tu te récupères sur l'alimentation du phare avant par exemple c'est un +12V après contact, et pour ce que consomme un inforad tu peux sans problème te piquer dessus!

[seb14521452]

c'est clair, mais je me sens moyen d'installer le relais...
je crois que je vais attendre un peu...

[baptiste]

Pourquoi tu veux mettre un relais? ça marche pas en 12V l'inforad?
Ce genre de truc se branche sur l'allume cigare en général, donc c'est bien du 12V je pense.

[seb14521452]

euh...je trouve pas l'allume cigare sur une hypersport! c'est l'inforad moto! ++

[OffWood]

Pas besoin de relais, tu te branche en parallèle de ton phare avant, ou bien des veilleuses, comme ça tu touche pas à ton phare si ça t'inquiète.
Au pire, tu grille un fusible si l'inforad consomme trop. A voir quel fusible ça va être (juste veilleuse ou autre)

[seb14521452]

ah d'accord, je viens de comprendre! bah oui, tout simple! j'avais pas fait ca sur la bandit car j'avais peur que ca consomme trop de jus... je me renseigne sur la conso, ca doit pas etre affollant! merci à tous!

[seb14521452]

80 Ma selon un site... ca vous semble beaucoup?

[OffWood]

80mA c'est très peu. La veilleuse ou les clignos consomme en gros 500mA et un phare quleques ampères.

Tu peux brancher sans risque que ça cosomme trop. Par contre fait ça bien propre, évite les dominos et préfère la soudure avec de la gaine thermo. Si ça prend la flotte tu risque de griller un fusible ou vider ta batterie plus ou moins vite.

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