Re: [Yamaha] 600 XTE Supermot'

SeV Mar 21 Fév 2012 - 15:12

Que si tu veux du confort... prend une Goldwing...
et que niveau fiabilité.... il n'y rien à redire...

Loïc MkII Mar 21 Fév 2012 - 15:16

SeV a écrit:Que si tu veux du confort... prend une Goldwing...
et que niveau fiabilité.... il n'y rien à redire...

Oui enfin pour le confort, je me comprend, sinon je prend ma voiture hein Laughing

SeV Mar 21 Fév 2012 - 16:56

je pense qu'au niveau vibration tu vas y gagner en "confort"... et en polyvalence sur route il n'y aura pas photo..;
par contre niveau pêche??? je ne sais pas ce que ce vaut ton gros trails tout mou... Laughing

Loïc MkII Mar 21 Fév 2012 - 20:05

Bon, bah je reviens d'une petite balade de 80 km, et je me dis que ça m'emmerde de m'en séparer, parce que je m'amuse quand même bien avec....... Donc flou total c'est la merde

Dans tous les cas je laisse tomber le Ducat', parce qu'il faut allonger jusqu’à 3600€ et c'est hors de question pour moi j'ai d'autres projet plus important Wink

Sinon petit investissement de la journée, des gants hiver Dainese avec technologie "Gore-tex tralala" parait que c'est ce qui se fait de mieux et vu le prix j'espère que c'est pas du pipo Laughing

le concombre masqué Mer 22 Fév 2012 - 20:10

Oh le petit slip. Hey les ducat boyz il a failli nous rejoindre... failli...failli...failli...

Loïc MkII Jeu 23 Fév 2012 - 20:14

perroloco a écrit:Oh le petit slip. Hey les ducat boyz il a failli nous rejoindre... failli...failli...failli...

Oui, failli seulement Laughing

Bon sinon aujourd'hui, remplacement de mes clignotants arrières qui devenaient moisi (ceux qui m'ont vu hier on pu remarquer Laughing

), puis changement de la centrale clignotante par une de voiture (Vw Laughing

) car celle d'origine déconnait et c'est un problème très connu sur les XT a priori... donc voila c'est reglé

Loïc MkII Lun 26 Mar 2012 - 23:16

J'avais un petit souci de coupures d'allumage de temps en temps en roulant, c'était très désagréable et dangereux, j'avais d'abord changé la bougie mais samedi soir après la manif elle s'est remise a déconner, (heureusement pas pendant la manif Shocked

) en rentrant le soir je me suis donc penché sur le problème et j'avais remarqué que si je trifouillais dans les fils derrière la tête de fourche elle s’arrêtait, donc hier j'ai tout dépouillé, cherché, cherché... et j'ai trouvé ! du moins j'espère que c'était ça, une cosse dans une fiche en plastique qui était trop écartée du coup mauvais contact etc... je remis tout ça en place, et après plus de 300 km cette après midi pas de souci, donc j'espère que c'était bien ça cheers

Sinon vidange de fourche a venir

Loïc MkII Mar 1 Mai 2012 - 0:43

Vais me mettre a chercher des durites aviation pour les freins, du moins pour l'avant dans un premier temps, histoire d'améliorer un peu le freinage encore un peu trop mou....

GG8 Mar 1 Mai 2012 - 1:31

Salut Loïc.

Pour ton souci de coupure, regarde aussi au niveau du relais sous la selle, j'avais un pote qui avait la même pétrolette et sur la route (et même sur l'autoroute) il avait des coupures (et ça devenait dangereux).....

Résultat, c'était le relais sous la selle qui lorsque la chaussée est pas nickel, avec le rebond, paf, ça coupait..... affraid