top block ou crash pads

[vaness49]

coucou tout le monde,

je sais que certains d'entre vous sont équipés de top block, j'aimerais avoir vos avis dessus... des choix comparatifs et ce qui est le mieux en matière de protection

comme on dit mieux vaut prévenir que guérir, et vu que d'ici 15 jours j'aurais ma future monture je préfère être prudente

moi perso par rapport à mon modèle de moto j'hésite entre plusieurs ;

http://www.puig.tv/tuning-moto/suzuki-sfv-650-gladius-2011/protection-moteur-puig/c171fr/f234-r49-m2908/



Prix : 102€

https://www.bike-design.com/detail.php?o=CPSU-029-Z



Prix 80€

https://www.bike-design.com/article.php?id=623



Prix : 130€

http://www.bs-motoparts.com/Roulettes_de_Protection/Suzuki/Gladius_650/Roulettes_de_protection_Suzuki_Gladius_650_10-11_carbon_i1258_4552.htm



Prix 80€ mais la en promo à 60€

Si certains on chuté avec leur machine merci de me tenir informée, des dégâts évités grâce à leur modèle de top block

[FredTB]

Les tampons de protection (ou patin) (top block c'est une marque), peuvent éviter d'abimer la moto c'est vrai, mais cela peut aussi être encore pire!
C'est bien pour les chutes à l'arrêt, pour les petites glissades!
Par contre si par malheur le patin vient à rencontrer un obstable, il peut aussi déformer le cadre ou la culasse moteur, cela dépend où celui ci est fixé, et là en gros ta moto est morte!
Donc c'est un choix à faire mais en sachant que cela peut être encore pire au final!
Perso sur ma premiere chute sur du gravier cela m'aurait surement évité des frais, par contre sur la deuxième dans le rond point plein de gazoil, vu qu'elle a été frapper le trottoir, si le tampon avait touché le trottoir je pense que je l'aurait pas récupérer déja que c'était limite!

Mais malgré tout je vais en mettre pour la piste, car des obstacles il y en a pas ou peu!

[vaness49]

oui je sais j'en connais aussi qui ont échappé à de gros frais supplémentaires ce que je veux c'est juste éviter la grosse catastrophe en cas de mauvais béquillage ou en la poussant à la main..

[StarCouguar]

Ta encore pas confiance en toi Vaness ^^

Moi perso je suis plus roulette ou top block pas trop les tiges.

[vaness49]

bah c'est pas ça le problème starcougar
en fait une fois que j'ai réservé la gladius j'ai ensuite fait l'essai
l'ancien propriétaire de cette moto a rabaissé le guidon, du coup ça me fait une conduite plus sportive, donc faut juste que je me réhabitue à rouler avec et j'ai pas trop envie de la faire tomber d'ici une semaine ou deux

[guardian]

Y'a pas moyen de le relever en positon d'origine?

[Loïc MkII]

Oui, j'allais le dire, pourquoi ne pas la remettre en origine, une moto c'est comme un siège de voiture, on règle sa position pour etre le plus a l'aise possible

Sinon, les protections du style Top Block, ça peut être utile pour sauver des carters moteur ou des carénages en cas de chute c'est clair

[vaness49]

c'est ce que je pensais faire par contre je sais pas trop comment.
le guidon n'est pas celui d'origine mais est-ce que je peux gagner un peu en remontant au niveau des suspensions ??
sinon je verrai ça au moment de la récup je pense. Si ils ne veulent pas me le faire au Mans je l’emmènerai soit chez Suzuk soit sur mon plateau, mon moniteur m'avait dit que je pourrais venir si j'avais besoin d'un truc et vu qu'il y a aussi Jeff ...

[StarCouguar]

C'est bien une série limiter que tu vas avoir ?

[vaness49]

oui c'est bien ça...

[guardian]

Tu trouvera bien un ou deux méca sur le forum pour t'aider dans cette tache si c'est possible
Mais tu va t'y faire y a pas de raison

[vaness49]

Merci guardian et j'espère bien du coup m'y faire car là pas le choix maintenant .... j'ai cherché sur pas mal de site et starcougar avait raison..

le guidon rabaissé c'est avec le spécial série limité du coup je suis pas trop rassurée

Même si avec ma 125 c'est le même rabaissement je suis plus du tout habituée à rouler comme ça

j'espère que je m'y ferai très vite quitte à ce que je me mette un A sur la plaque pour dire que je débute

est-ce que je peux tricher en remontant un peu la fourche pour gagner quelques centimètres???

[GG8]

Ben au pire, si c'est une version spéciale avec guidon différent et pontet rabaissé, il te suffit de te trouver un guidon et des pontets d'origine....

Et hop, c'est nickel..... MDR

[vin's29]

d'accord avec gg8 et si tu ne trouve pas de pièces d'orige, tu peux trouver des guidon adaptable pour pas cher

[GG8]

Et si tu as super peur, je t'ai trouvé le truc idéal pour garder confiance....

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/272620617.htm?ca=18_s

Bon ok, c'est un peu salop, mais j'ai pas pu m'empêcher et pis de toute façon, je suis déjà tttrrrrèèèèèèèèèèèssssssssss lllllloooooooooooooiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnn!!!

[Loïc MkII]

Le guidon peut toujours se changer effectivement, sinon, elle a été rabaissée de la fourche par l'ancien propriétaire ? Si oui, tu pourras au moins la remonter a hauteur d'origine, ça c'est pas dure a faire, perso je l'ai déjà fait j'ai ce qu'il faut.

[vaness49]

mouai je verrais bien de toute façon faut déjà que je la ramène ici sur angers donc ça se trouve je serais super alaise en rentrant ^^
c'est sur que c'est pas en 10 min d’essais que je vais m'y faire

[vaness49]

du coup je sais pas loic, je verrais ça déjà par tel voir si ils peuvent me le faire en me mettant le sabot..

[StarCouguar]

oui c'est bien ça...

Série limiter Moto et Motards ?

[vaness49]

oui

http://www.moto-net.com/actualites-motos-p2-3507-Nouveaut%C3%A9s-2010-PR%C3%89PARATION-GLADIUS-Fiche-technique-Suzuki-Gladius.html

[StarCouguar]

Ok c'est bien ce que je pensai normalement cette version à des protege carter moteur et réservoir il me semble ... alors du coup pourquoi mettre des top block ?

[vaness49]

oui elle est bien protéger mais pas au niveau moteur et je voulais protéger au niveau des cal pied et commande frein et embrayage

[StarCouguar]

Si je ne m'abuse que tes des top block ou pas jpense que repose pied et les commande en prenne un coup à confimer au prés des gens qui on déjà glisser.

[guardian]

Les top block n’évitent pas te toucher les cales pieds, ni le sélecteur, ni le frein arrière.
Après pour les leviers, je pense que ça touche aussi, mais a confirmer.

C'est bizarre de prendre une bécane et d’être sur de tomber à ce point T'aurai peut être du prendre l'origine

[StarCouguar]

Juste un énorme manque de confiance en elle.

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