Re: MIX peinture/covering....

[Bob.]

le noir mat me fait bander , tenez moi au courant

[SeV]

et bien comme à l'école... on fait une petite liste..

- SeV 2

[doli]

SeV 2
Doli 2

[Invité]

possible de voir en "vrai" ce que ça donne ? en plus je ne sais pas combien il m'en faudrait (garde-boue avant, réservoir, sabot et coque arrière de FZ1 à repeindre..)
une idée ?

[StarCouguar]

je dirait au moins 3 bombe mais bon du coup maintenant tout le monde vas rouler avec des motos mat^^

[SeV]

sur Youtube, il y a quelques vidéos sympas de mise en situation...
mais en vrai??

[Invité]

vu ça sur un fofo :
http://mito.forumactif.com/t309p30-connaissez-vous-plasti-dip

[Invité]

je viens de contacter la société et j'ai eu les infos suivantes :

- pour mon cas (garde-boue, réservoir, sabot et coque arrière) il faut compter 03 aérosols qui permettront de faire les quatre couches

- la résistance thermique est d'environ 100° (donc pour un sabot par exemple, il est relativement près du collecteur mais l'aura thermique ne devrait pas dépasser ces 100°)

- faire gaffe quand on fait le plein (si recouvrement d'un réservoir) : en effet, le produit est fragile à l'essence..

voilà..

[StarCouguar]

j'ai gagner quoi pour avoir trouver le bon nombre d'aérosols ?

[Invité]

le droit de nous les acheter !!!

[ETIENNE MK1]

SeV 2
Doli 2
ETIENNE MK1 2

je veux bien lancer une commande groupée si on es pas trop

[zeded]

3 couches mais la moto était rouge et blanche et c'est de la peinture en bombe mais pas du plastidip

Sinon gaffe au réservoir effectivement mais aussi par rapport des frottements vu sur le forum de sv...

[Sam49]

Résistance 100°, j'ai peur qu'en plein soleil l'été, la matière devienne "molle" et qu'à la moindre pression ou frottement dessus, ça fasse une trace De plus, au niveau de l'arrêt de la peinture du bouchon du réservoir, il y aura forcément un peu d'essence, et donc comment va se comporter la matière

[Invité]

Résistance 100°, j'ai peur qu'en plein soleil l'été, la matière devienne "molle" et qu'à la moindre pression ou frottement dessus, ça fasse une trace De plus, au niveau de l'arrêt de la peinture du bouchon du réservoir, il y aura forcément un peu d'essence, et donc comment va se comporter la matière

t'as déjà vu une température en été monter à 100°........???

[zeded]

Par contre pour être tranquille le mieux serait de peindre les 2 côtés pour éviter que ça se "décolle"

[Sam49]

Non, bien évidement, mais quand il fait 35° à l'ombre, et que ta meuto est en plein soleil ça chauffe quand même beaucoup. Donc ça soit doit bien se ramollir et se dilater, c'est physique étant donner que c'est plastifié et est-ce que la couleur ne se ternit pas plus vite dans ces conditions Après ce n'est que mon avis, peut-être que je cherche la petite bête

@ zeded : comment tu peints les 2 côtés d'un réservoir

[Invité]

ouais je pense que tu te fais des noeuds au cerveau Sam... des vidéos montrent des réalisations sur des voitures aux USA et là bas les températures montent plus que chez nous donc de ce côté là on peut être tranquille..

quant à appliquer sur les deux côtés, je pense que ce que veut dire Zeded c'est qu'il faut appliquer sur toute la pièce en l'ayant démontée avant... j'ai eu le cas où sur ma première moto le réservoir avait été peint sur sa partie visible et en dessous ça n'avait pas été peint..

[ETIENNE MK1]

ouais je pense que vous vous prenez la tête pour rien, le mieux pour savoir c'est d'essayer

[Patate]

C'est clair, je vais repeindre un sex toy de ma femme en noir mat

[Invité]

oulà !!! te faudra au moins quatre aérosols !!!

[Patate]

Ouai c'est king size

[Sam49]

ouais je pense que vous vous prenez la tête pour rien, le mieux pour savoir c'est d'essayer

+600

[zeded]

Ouai pour les carénages pas pour le réservoir...

[Invité]

sauf que ça fait un peu con de peindre tes carénages et de laisser ton réservoir tel quel...

[zeded]

Bah ton réservoir tu le peint en mat chez un carrossier ou alors tu fais un vrai covering juste sur cette partie ci sauf que elle tiendra mieux que la peinture plastidip

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