perte d'huile au niveau du carter sur GSR 750

[mk49]

coucou,
en allant faire installer mon sabot moteur sur mon bébé, mon pote m'a montré que je perdais de l'huile au niveau du carter (ma moto est neuve, elle n'a que 2000 kms)
Je suis passée lundi chez dafy au VM de beaucouzé, le mécano a nettoyé extérieurement le carter et vérifié si le coté latéral était bien fixé.
après une chtite balade moto hier, de l'huile a recommencé à couler partie haute du carter. Je l'ai donc emmené chez suzuki qui a fait la même manip que le mécano de chez Dafy.
Je pense que j'en suis quitte pour y retourner en espérant qu'il ne s'agisse pas d'un problème au niveau du bloc moteur.
Je croise les doigts.
quelqu'un aurait il un conseil à me donner ? Ou aurait rencontré le même souci ?
Quoiqu'il en soit, ça ne m'empêchera pas de grimper dessus demain

[StarCouguar]

Vas la ou tu la fait acheter (je présume Suzuki a angers ) et fait réviser car elle doit être encore garantie ?

[mk49]

oui, ça j'en ai bien l'intention et je ne vais pas lacher l'affaire. crotte
je vais rouler un peu demain pour voir si ça recommence, mais bon je ne me fais pas d'illusion

[StarCouguar]

Fait comme tu veut mais moi jpetdrai de l'huile je m'inquieterai tu refait un complement derriere ?

[mk49]

jusque là, le niveau est toujours bon, c'en est même bizarre. Demain je file chez suzuk

[doli]

c 'est japonais c'est pourri cherche pas !

plus sérieusement prend une photo pour que l'on puisse mieux t 'aider

mais si tu a bien une fuite entre le carter et le bas moteur rien de grave cela peut venir d'un mauvais serrage ou d'un joint mal mis au montage dans tous les cas la meule est sous garanti et cela ne nécessite pas une grosse intervention
après si la fuite est entre le bas moteur et un cylindre la c'est plus grave pour réparé
mais dans tout les cas vérifie ton niveau d'huile garde le bien juste en dessous du max et le moteur ne risquera rien c'est pas une petite fuite qui va tué ton moteur (parole de ducatiste)

essaye de démarré la moto dans ton garage si tu en a un pour voir d'ou vient la fuite exactement

[mk49]

Bon bein le verdict est tombé. Le carter présente un défaut de fabrication, il doit être changé.

La moto est depuis vendredi dernier chez Suzuki.
Suzuki France leur a dit de faire des tests alors que :
- le carter a été nettoyé deux fois, elle continuait de fuir
- le joint a été changé, elle continuait de fuir
Tout pour éviter d'envoyer un carter alors que la moto est neuve !!!!
ça sent la défaite, ils m'ont dit 10 jours...... J-5 et je fais une annulation de vente pour vice caché
Je n'ai rien contre la concession Suzuki mais ils ont intérêt à bouger le cul de Suzuk France avant que je ne pète un cable.

[StarCouguar]

Perso jtrouve ta reaction un petit peu exagerer je comprend que sa te fasse chier d'avoir un probleme avec une moto recente mais comme tu la dit toi même c'est un default de fabrication donc pour moi sa ne rentre pas dans la case vice caché carce n'est pas delibéré.

[mk49]

effectivement pour le moment je suis un peu sur le coup de la colère, ce que je ne comprends pas c'est que Suzuk France veut régler le pb autrement qu'en changeant le carter. Maintenant on verra, peut-être qu'ils ne feront aucune difficulté.

J'ai une peugeot qui était sous garantie, j'ai eu quelques soucis avec, mais Peugeot a immédiatement changé les pièces défectueuses sans chipoter, et pas des moindres, sans essayer de régler un pb qui ne pouvait pas l'être sans remplacer les pièces. Et je peux t'assurer qu'à eux ça a dû leur coûter un bras car c'est une voiture de sport. Ils m'ont rendu un véhicule impeccable et je n'ai plus aucun pb depuis. De plus ce véhicule était vendu d'occas.

Ma moto n'a que 3 mois, ce n'est absolument pas de la faute du concessionnaire, mais j'ai tellement d'amis qui ont eu des soucis de service après vente (pas forcément avec Suzuk), que j'espère que mes craintes ne seront pas justifiées

[doli]

quand tu achète une moto neuve la moindre des choses c'est d'être tranquille donc pour moi annulé la vente n'a rien d'extreme c'est juste normal

[Loïc MkII]

S'ils reconnaissent qu'un carter est défectueux, je ne sais pas pourquoi ils cherchent midi a quatorze heure, sur une moto neuve comme ça on s'amuse pas a bidouiller, Suzuki France envoie un carter et terminé on n'en parle plus... font rien pour aider eux non plus hein...

[Sam49]

+600 Loïc

Je trouve dommage que tu veuilles annuler la vente car si tu as choisi cette meule c'est qu'elle te plaisait. Après en effet si le SAV ne fait pas son boulot correctement, ça peux se comprendre...

[SeV]

A mon avis, si ils essaient de bidouiller avant de changer, il y a peut être des chances que, comme c'est une moto récente, les pièces en SAV d'un certain type ne soient pas trop disponible.
Les carters sont certainement fabriqué pour être monté sur des motos et non prévu pour du SAV...
Mais je me trompe peut être...

Ensuite, de là à annuler une vente, les avis sont défendables, mais elle ne doit pas te procurer toute la passion que tu peux en écrire dessus si c'est pour t'en débarasser...

[FredTB]

mais elle ne doit pas te procurer toute la passion que tu peux en écrire dessus si c'est pour t'en débarasser...

Par là il veut dire " PRENDS UN BI". Non?

[Guish]

Voire un BI italien....

Sinon je partage l'avis de Sev sur l'approvisionnement des pièces SAV. Pour l'automobile, les constructeurs privilégient généralement la monte neuve, donc il peut y avoir des délaus assez long pour le SAV. Je suppose que les constructeurs moto sont pareil...

[mk49]

Les news d'aujourd'hui,
Ils ont encore fait des manip que Suzuki France leur a demandé de faire et ont roulé une bonne partie de la matinée (et quelques kilomètres au compteur de plus au passage...), tout ça pour me dire que le carter fuit toujours.
ils déposent le moteur la semaine prochaine et voient si le joint supérieur est présent ou mal posé et/ou si le carter est fêlé.
Bref, suis pas là de récupérer ma bécane, avouez que ça sent quand même bien la défaite.
Oui, j'aime ma bécane, mais non, je ne veux pas commencer comme ça au bout de 3 mois seulement....

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