Re: Les essais de motos

[FredTB]

Hier je me suis fait une grosse balade avec l'ECF (8H de routlage...), direction la vendée et j'ai pu y essayer deux motos, deux honda!
La CB1100!


Je ne ferais pas de compte rendu dessus, car je n'ai pas pris un gros plaisir, ce n'est pas mon style de moto, pas une partie cycle plaisir, et un moteur pas vraiment sensationnel, mais elle  est belle à regarder.

J'ai également essayé la nouvelle Africa Twin, mais en automatique (DCT)  
La première fois que j'essaie une boite auto, et c'est comment dire bizarre au début.
Quand tu arrives à un stop tu cherches désespérément le levier d'embrayage par peur de caler, mais non il n'y en a pas, vu que tu ne peux pas caler  
Vraiment il faut s'y faire durant 10min et après ça vient tout seul et la conduite en devient très souple et facile...
J'ai commencer en mode D qui est le mode de base, je trouvait la moto pas assez nerveuse même en passant les rapports moi même (possible avec deux boutons + et -).
Je suis donc ensuite passé en mode Sport, et là comportement complètement différent et franchement sympa.
La moto est légère pour trail de cette catégorie (232 kg tous pleins fait), et ça se sent!
On est tout de suite bien à son bord, et l'assise est confortable, le suspensions gomme tous les défauts de la route et on peut franchement bien attaquer sans surprise.
Je trouve aussi qu'elle a une sacrée gueule de devant avec ses feux à leds
Au final ça reste une très bonne moto sur route, même si je pense qu'une boite mécanique reste plus sympa, cette boite DCT doit être assez économique, car elle se met même en 6eme à 50 toute seule comme une grande quand on roule tranquille.
A tester sur terre

AFRICA TWIN

[sat49]

La CB1100 nous ramène quelques décennies en arrière par son look rétro, j'aime bien.

[tcarpo]

la boite auto, en moto, bah j'en veux pas ..... déjà qu'en voiture, j'accroche pas

la CB, c'est une autre génération, rien à comparer avec un RC8R par exemple, c'est du cool, du vieux, mais ça a du charme

[LoneWolf1]

La boite auto en mode sport était comment ? réactive et nerveuse ?

[Guigui490]

Elle a de la gueule je l'ai vu plusieurs fois en Auvergne se week-end, ça donne envie d'essayer ! 😋

[Johan Van Den Berghe]

la boite auto, en moto, bah j'en veux pas ..... déjà qu'en voiture, j'accroche pas

tu as déjà essayé une boite robotisé (ce qui équipe l'AfricaTwin)
Car autant je supporte pas une boite auto avec convertisseur hydraulique, autant une boite robotisé c'est vraiment sympa.

[Guigui490]

Autant acheter un scooter 😂

[Johan Van Den Berghe]

justement sur un scoot tu as le même comportement qu'une boite auto avec convertisseur.
sur une boite mécanique robotisé tu sent bien chaque changement de rapport, et si elle est bien foutu elle passera la vitesse bien plus rapidement que toi

[FredTB]

Et bien franchement oui elle pas mal cette boite auto DTC!
même si tu n'as plus le plaisir de passer le rapport toi même, ça reste performant

[Guigui490]

DTC Dans Ton Cul ?
J'aurais dis DCT moi mdr

[Plimlechat]

Toujours dans la finesse Guigui! Mais tu as raison... Il sait même plus ce qu'il essaie Fred....

Pour notre ami Fred:

• Honda c'est DCT (Dual Clutch Transmission)
  
• DTC, c'est chez BMW (bar) (Dynamic Traction Control)

[Johan Van Den Berghe]

ou chez Ducati également: Ducati Traction Control

[Varamargaux]

La boite auto DTC... original. On comprends mieux pourquoi il est si imposant !

[djess49]

quoi qu'il en soit, la boite auto pour moi va a l'encontre du pilotage( que ce soit auto comme moto ), pour moi, le bruit,les sensations, les vibrations, le ressenti ,font parties de notre passion.savoir a quel moment du doit relâcher,accélérer,freiner est l'essence même de ce qui est pour moi la "moto" et si tu peut pas décider ça craint

[Plimlechat]

Pourtant convaincu par la boite auto au niveau de la voiture, je me vois pas non plus laisser la moto décider de changer de rapport comme ca... Ou est le plaisir?
Enfin les gouts et les couleurs de chacun sont à respecter et ca doit plaire à certains.

[Guigui490]

C'est que pour la voiture je suis aussi plus que convaincu(sensations vibrations bruit, son bien présent) mais sur la moto ça reste à voir !

[Johan Van Den Berghe]

la boite robotisé, qui peut être basculé en manuel , me dérange beaucoup moins que toute l’électronique embarquée dans la gestion moteur, a commencer par le ride-by-wire, antipatinage, antiweeling, ABS, etc...

dans le cas présent la moto reste un trail routier, donc avec une vocation balade, pas une sportive prete a battre le record du départ au feu

[Guigui490]

Les bécanes avec le DCT seront devant en accélèration c'est sûr !

Après ça me donne envie de tester

[Plimlechat]

Et avec l'ABS, les premières à s'arreter...

[LoneWolf1]

De toute façon, freiner, c'est pour les lâches

[Plimlechat]

Ou les mauviettes!

[tcarpo]

Les bécanes avec le DCT seront devant en accélèration c'est sûr !

pas si sur, pour monter les rapports, parfois je ne débraye pas

[LoneWolf1]

shifter mécanique

[Guigui490]

moi aussi mais je pense que le dct est quand même plus rapide !

[djess49]

question bête mais comment ce fait le rétrogradage, c'est suivant le régime moteur? parce que si la brêle tombe une vitesse sur l'angle ça peut être dangereux.j'arrive pas à voir le principe et à quoi ça sert en faite.

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